велосипед Esker 5.0-це найкраще з гірського велосипеда і дорожнього велосипеда в одному. Наш гравій або, як деякі вважають за краще-гравійник, це велосипед в повному розумінні слова універсальний. Це велосипед, який відкриє перед вами абсолютно новий світ.
KROSS Esker 5.0-це розвиток думки, яка була у нас з більш ранніми версіями цієї культової моделі Gravel. Привід від SHIMANO-класика. Ми також поліпшили безліч дрібних, невидимих на перший погляд деталей, які поліпшать ваш комфорт при їзді по будь-якому типу дорожнього покриття. Ми впевнені, що Esker 5.0 доставить стільки ж або навіть більше задоволення, ніж попередні моделі.
Esker першого покоління заслужив визнання як досвідчених граверів, так і початківців велосипедистів, які шукають універсального і надійного компаньйона для вивчення нових маршрутів і пригод.Планка була високою.
новий Esker другого покоління-це унікальний вибір для всіх, хто хоче використовувати весь потенціал гравійних велосипедів і отримати справжнє задоволення від їзди по різноманітній місцевості, навіть найскладнішою. Зниження центру ваги і збільшення колісної бази позитивно впливають на керованість велосипеда як з багажем, так і без нього.
рама велосипеда була пристосована для установки підвісних вилок,також зʼявилося спеціальне місце для установки опори. Зниження перетину робить велосипед більш приємним для більш широкого кола любителів гравійної їзди.
на велосипеді Kross Esker 5.0 ми використовували привід 2x10, заснований на обладнанні класичного жанру - SHIMANO GRX.Комплектація Esker 5.0 доповнюється гідравлічними гальмами групи SHIMANO GRX, що забезпечують впевнене гальмування і хорошу модуляцію.
диски DT Swiss були основою, на якій ми побудували наші колеса. Ми оснастили їх перевіреними і улюбленими багатьма любителями гравію велосипедистами шинами WTB Riddler шириною 45 міліметрів.
рама Kross Esker 5.0 виготовлена з алюмінію. Цей сплав, завдяки термічній обробці, відрізняється високою жорсткістю і стійкістю до перевантажень. А головне-невелика вага. Крім того, задній трикутник і вуглецева вилка оснащені жорсткими осями. У передній вилці ми створили додаткове місце для кріплення, наприклад, невеликих кошиків.
при проектуванні каркаса ми вирішили оснастити його внутрішньою прокладкою тросів. Завдяки цьому ми зробили велосипед естетичним і акуратним, що зробило його відмінним засобом пересування для багатьох людей. Ця система управління тросом також дозволила нам зменшити ризик розриву троса під час їзди по бездоріжжю.
рама і вилка
привід
колеса
гальма
компоненти
система E-Bike
додаткова інформація
